汽车有没有必要加装汽车尾翼-北京凯发K8国际科贸有限公司

尾翼，也称为尾风翼，最早用于高速赛车。

后来，一些汽车制造商也在一些三箱和两箱汽车上使用它。

在高速气流的作用下，尾风翼具有稳定高速车辆尾部的作用，但有一个前提；也就是说，汽车的风阻形状与设定速度之间必须精确匹配，否则将毫无用处。

尾翼的出现吸引了一些车迷的注意和喜爱。

更重要的是，一些汽车装饰企业的业主认为，这是一个市场，前景广阔。

因此，市场上有各种各样的风翼，但有一个共同点：没有任何尾翼可以应用于城市道路的正常速度，也不能适应高速下的各种形状。

所以目前，各种尾翼都只有升值价值，没有任何实际意义。

至于升值的价值，仍有不同的看法。

有些人认为它好看，而另一些人认为它很丑。

我看过一幅漫画：在一辆低矮的小车上画一对超大的尾风翼，没人能看懂；飞行员摇摇头说：“它不能飞。

它不是飞机。”；这位军事战略家摇摇头说：“它不是武器，不能发射导弹。”；牧马人摇摇头说：“这太薄了，不能拴马！”

装饰师笑着说：“都是某人干的，我靠它发财了！”。

虽然这是一幅漫画，但它也表明了尾风翼是无用的。特别是一些夸张的尾翼超过了车身的宽度，挡住了后视，对驾驶非常有害。

至于欣赏的价值，外行很困惑，不能说它好看。

鉴赏家们知道它们一文不值，只能对它们咧嘴一笑。只有当你和同类型的朋友欣赏它时，你仍然自满。这种感觉就像皇帝的新衣。

但皇帝新衣的感觉还是有代价的。

也就是说，汽车所到之处都有一块招牌。汽车修理工和装饰工永远不会对这样的大师手软

对于正常行驶的车辆，35%-40%的空气将流经车身。10%-15%从阀体下方流出，25%从阀体侧面流出。

具有优异空气动力学性能的车辆应允许大量气流通过车身侧面，使车身底部流线化，并降低发动机罩前端。

降低前挡风玻璃的速度，以减小上下车身之间的压力差，并尽可能减小车辆的前部投影面积。

对于车辆后部，必须避免车顶上的气流与地板下卷起的气流混合，形成尾涡。

减少风阻的影响，使汽车能够靠近道路行驶，从而提高行驶稳定性！

无冲孔设计，背面有3M胶水。

上升的尾巴起到扰流器的作用，使身体线条更加美丽，更有质感！

汽车尾翼不仅是车身的一种装饰，也是汽车空气动力套件的一部分，它降低了汽车尾部的升力，提高了汽车的行驶稳定性。